L'effet Coupe du Monde ?

Voile et foot, même combat ! Sur le Tour de France à la Voile comme sur la Coupe du Monde, les Hollandais nous impressionnent. Après la victoire de Brunel hier, Mummaduck vient de remporter la manche banane disputée devant Lorient. Une performance de bon augure avant le départ du ralliement pour Talmont-Saint-Hilaire, ce soir. Une étape qui démarrera d'ailleurs au moment où les footballeurs néerlandais affronteront l'Espagne en finale de la Coupe du Monde.

Accueillie au ponton par des Vuvuzelas, l'équipe de Mummaduck célèbre sa première victoire sur le Tour de France à la Voile ! Les Néerlandais se sont imposés dans une manche de tout petit temps - cinq nœuds de vent maximum. Des conditions complexes et très, très molles dans lesquelles ils devancent Oman Sail's Renaissance, deuxième, et Nouvelle-Calédonie, troisième.

Mummaduck. Ce projet hollandais compte deux Français. Un barreur issu du dériveur, ancien expert du 470 : Alex Pallu de la Barrière. Et un co-skipper bien connu, embarqué avec Telefonica Blue sur la dernière Volvo Ocean Race : Laurent Pagès. Il a rejoint l'équipage au Val-André pour « se mettre en danger. » Aujourd'hui membre du team Groupama, il semble apprécier la bagarre du TFV. « Ca fait du bien de régater ! Je suis sur un programme Volvo Ocean Race depuis plus de trois ans. Ici, mon objectif est de me faire plaisir. Ce sont des sentiments à ne pas perdre quand c'est notre métier, et c'est pour ça que je suis venu avec des amateurs. Je voulais aussi retrouver les fondamentaux de la régate, refaire mes gammes. C'est confortable de bosser avec Groupama, mais j'ai eu envie de me faire secouer sur le TFV. C'est déjà le cas. »

Se faire secouer ? Tactiquement, sportivement, pas de doute - mais ce n'est pas le vent du prochain ralliement qui va faire giter les Farr 30 ! Christophe Gaumont, président du comité de course, prévoit « du vent au départ, à 20h, mais une grosse incertitude pendant la nuit, derrière Belle-Ile. Puis du vent qui se réinstalle lundi du Sud-Ouest à l'Ouest, et ce jusqu'en Vendée. » Les premières options se dessineront au large de Belle-Ile. Selon le vent, les 28 concurrents pourraient ensuite filer sous spi sur la route directe et arriver en fin d'après-midi à Talmont-Saint-Hilaire. C'est la version optimiste.

Du Morbihan à la Vendée, 112 milles de coefficient deux que les équipages ne vont pas laisser filer facilement. A mi-parcours de cette édition 2010, il ne reste que trois manches comptant double en comptant celle de ce soir. Et Nouvelle-Calédonie mène toujours au général, 39 points devant Courrier Dunkerque. TPM - COYCH est troisième, trois points devant Ile-de-France 2010. Ce cinquième ralliement est l'occasion pour les grosses équipes de creuser leur avance ou de rattraper leur retard. Même chose pour Ville de Genève - Carrefour Prévention, qui mène chez les amateurs, et pour CSC - HEC - Ecole Navale, qui conforte son avance au classement étudiant. Quant à Mummaduck, Brunel et TU Delft, les trois équipages hollandais engagés, ils comptent sur l'effet Coupe du Monde pour briller à Talmont.

Récit de la manche du jour :
Premier signal d'avertissement à 10h30. Départ et rappel général. Deuxième départ à 10h43 sous pavillon noir - pas de bateau disqualifié. Banane à deux tours sur un parcours mouillé au 285° et long d'1,1 milles. Quatre nœuds de vent sur zone, peu de courant. Mummaduck prend un très bon départ, suivi par TU Delft et TPM - COYCH. Mais seul le leader réussit à sauver son avance dans le vent faiblissant et franchit la ligne en tête, devant Oman Sail's Renaissance, deuxième, et Nouvelle-Calédonie, troisième.

Ils ont dit - au sujet du parcours en baie disputé devant Lorient

Alexandre Pallu de la Barrière, barreur de Mummaduck :
« Tout s'est très bien déroulé. Nous avons pris un bon départ dans des conditions pas faciles, très légères. Notre plan était assez béton, et nous avons réussi à le réaliser. Nous sommes partis sur la gauche du plan d'eau avec une bonne vitesse, l'équipage a bien manœuvré, la stratégie était parfaite... Une régate comme on aimerait en voir tous les jours ! Nous faisons une manche de trois hier et une manche de un aujourd'hui. Nous avons un bon potentiel et l'utilisons de mieux en mieux ! »

Ils ont dit - au sujet du ralliement de Lorient à Talmont-Saint-Hilaire

Stefan Seger, skipper et navigateur de Bienne Voile - SRS I :
« Enfin, ça commence à jouer ! J'imagine que nous pouvons naviguer bien mieux que ce que nous avons fait jusqu'ici. Nous faisons une bonne course et il va y en avoir une deuxième, ce soir. Nous allons nous reposer un peu, les navigateurs vont regarder les cartes, le courant et le vent. Apparemment, il n'y aura pas beaucoup de vent. C'est vrai que nous sommes peut-être plus à l'aise dans le vent moins fort, mais nous savons aussi naviguer dans la brise. Ce qui est difficile pour nous, les Suisses, c'est le courant. Pour finir de nous préparer, nous allons charger la météo sur l'ordi. Le reste, c'est sur l'eau qu'il faudra le faire ! »

Yvan Drevillon, régleur de Brest Grandes Ecoles - ENSIETA - ESCB - ISEN :
« Avant ce soir, nous avions prévu de tourner pour que les gens puissent se reposer. En fait, ça va être de la molle avec de la pluie : ça ne sera pas trop physique ! Nous sommes de Brest, c'est notre temps et nous aimons ça. Nous sommes les rois du flap-flap ! Tout le monde est en forme. Il n'y a pas eu beaucoup de vent pour l'instant, et nous avons bien dormi lors du dernier ralliement. En termes de résultats sportifs, nous espérons monter au classement étudiant. Il y a du monde devant, mais c'est serré et nous ne lâchons rien. »

Agathe Armand / Effets Mer