01 > Réception des avant-projets pour le nouveau bateau avant le 31 janvier 2009

Depuis l'annonce officielle, le 5 novembre 2008, d'un cahier des charges pour le nouveau bateau du Tour de France à la Voile prévue pour l'édition 2011, beaucoup de projets se sont déjà manifestés. Il semble acquis qu'en France comme à l'étranger, beaucoup d'architectes planchent sur le sujet...

02 > Le cahier des charges du nouveau bateau du Tour de France à la Voile

A l'initiative de William Borel, Directeur Sportif du Tour de France à la Voile, Bertrand Pacé, Daniel Souben, Bernard Mallaret et Dimitri Deruelle, des skippers reconnus pour leur implication, leur excellente connaissance de la course et leurs prestations exemplaires dans cette épreuve, ainsi que de deux représentants de la Fédération Française de Voile, Philippe Gouard, Directeur Technique National et Marc Bouvet, Responsable du département Habitable, se sont réunis à Saint-Tropez, le lundi 3 novembre, pour y écrire le cahier des charges - en 10 points - pour un nouveau bateau, qui devrait succéder au M30 à partir de l'édition 2011. Cette annonce officielle de la part des organisateurs du Tour de France à la Voile s'adresse directement aux architectes, aux chantiers et aux maîtres d'œuvre qui souhaiteraient s'investir dans le projet d'un nouveau monotype.
Première échéance pour eux, le 31 janvier 2009, date limite à laquelle les dossiers des avant-projets devront parvenir au Tour de France à la Voile *. En fonction du nombre et de la valeur des candidatures, une "short list" de trois bateaux maximum sera retenue, afin de permettre un développement sérieux et complet des projets sur un délai maximum de six mois. Le choix final du bateau pour l'édition 2011, sera annoncé officiellement à l'issue du prochain Tour de France à la Voile, soit avant le 31 juillet 2009.

03 > Les médias partenaires

04 > New boat specifications for the Tour de France a la Voile

A committee lead by William Borel: Sailing Director of the Tour de France a la Voile, met in Saint-Tropez on the 3rd of November to define the specifications of the boat that will succeed the M30 for the 2011 edition. Participating on the committee were renowned skippers Bertrand Pacé, Daniel Souben, Bernard Mallaret and Dimitri Deruelle. All are well known for their involvement in the event, excellent knowledge of the course and previous strong performances. Other participants included two representatives from the French Sailing Federation. Philippe Gouard, National Technical Director and Marc Bouvet, Head of keelboat sailing at the Federation.
10 essential characteristics were defined to ensure the new boat meets the expectations of the event and its sailors. This official announcement from the organisers of the Tour de France a la voile is addressed directly at designers and builders who envisage proposing a new boat.
The first deadline for propositions is the 31 January 2009, date by which proposals must be received by the organisers of Tour de France à la Voile *. Depending on the number of responses, a short list of maximum 3 boats will be established. To allow sufficient time to develop the projects seriously a period of at least 6 months is necessary. The final choice of the boat for 2011 will be announced at the next Tour de France à la Voile (i.e. before the 31s of July 2009).

05 > 23 projets pour le nouveau bateau du Tour de France à la Voile

La compétition pour le futur monotype du Tour de France à la Voile, devant succéder au Mumm 30 à partir de l'édition 2011, connait un large succès auprès des architectes et des chantiers à travers le monde.
En effet, à la date limite de réception des candidatures, le 31 janvier 2009, pas moins de 23 dossiers d'avant-projets ont été adressés à William Borel, Directeur Sportif du Tour de France à la Voile et initiateur de cette idée novatrice qui semble séduire. Si le nombre de dossiers est en lui-même significatif de cet engouement pour un nouveau monotype, la qualité des candidatures est tout aussi impressionnante et atteint une dimension internationale.

06 > Publication officielle de la "short list" des projets pour le futur bateau du Tour de France à la Voile

A la date limite de réception des dossiers, le 31 janvier dernier, pour concourir à la succession du Farr 30 (ex-Mumm 30) comme monotype du Tour de France à la Voile à partir de l'édition 2011, 23 avant-projets avaient été reçus par William Borel, le Directeur Sportif de l'épreuve. Un indéniable succès en terme de participation, mais aussi au regard de l'internationalisation des candidatures en provenance de neuf pays différents (Espagne, France, Japon, Nouvelle-Zélande, Pays-Bas, Suisse, Slovénie, Turquie et USA) et de la qualité des études architecturales.

07 > Quatre manches courues à la Trinité sur Mer avant le départ à 20h du cinquième parcours de ralliement vers Talmont Saint Hilaire

La journée de repos d'hier aura été salvatrice pour les 23 équipages du Tour de France à la voile car le programme du jour était dense ! Dès 10h20 ce matin, les bateaux ont pris le départ d'un premier parcours banane. Les conditions météo idéales de la Baie de Quiberon (grand soleil, mer plate, vent de Nord Ouest de 15 nœuds établi) ont permis au comité d'envoyer trois autres parcours banane à suivre.

08 > Contact presse

L'agence Effets Mer s'occupe des relations presse sur le Tour de France à la Voile 2009, n'hésitez pas à les contacter.

09 > Une édition engagée

10 > J-3 avant la 32ème edition du Tour de France à la Voile

A retenir :
- Départ du Tour de France à la Voile 2009 le 25 juin
- 25 équipages préinscrits
- Interview de William Borel, directeur de course

11 > Ambiance à la veille du départ du Tour de France à la Voile 2009

Jeudi 25 juin va être une journée chargée pour les marins du Tour de France à la Voile 2009 : Fin des contrôles de jauge dans la matinée pour les 24 Farr 30 suivi du prologue et d'un parcours banane. Dans ce communiqué, retrouvez les interviews du président du comité de jauge et de trois équipiers (Ville de Genève Carrefour Prévention, CSC-HEC-Ecole Navale, Pruflo-Les Thermes Marins-Saint Malo)

12 > Tour de France à la Voile 2009 : c'est parti !

Premier jour de régate pour les 23 Farr 30 du Tour de France à la Voile. La météo, plutôt sportive, a animé le prologue et la première manche comptabilisé au classement général. C’est Ville de Genève – Carrefour Prévention qui a remporté le prologue, et Elcimaï – Ville de Marseille qui claque la première manche (résultat soumis à la validation du jury).

13 > Une journée pour les Sudistes

Une manche courue et une annulée, soleil et petits airs le matin, menace d'orage l'après-midi: la deuxième journée de course du TFV 2009 a été mouvementée. Au classement général, le Sud mène, avec Toulon Provence Méditerranée - COYCH en tête, suivi de Elcimaï Ville de Marseille. L'équipage étudiant Tu Delft a créé la surprise, puisque les Hollandais ont terminé deuxième de la manche de la journée.

14 > Doublé pour TPM - COYCH avant le départ, ce soir, de la première étape de ralliement

C'est ce soir à 20 heures que les 23 Farr 30 quitteront Dunkerque pour rallier Dieppe, deuxième ville étape du TFV 2009. Pour cette dernière journée nordique, le parcours banane classique a été remporté de façon magistrale par les vainqueurs d'hier, Toulon Provence Méditerranée - COYCH.

15 > BRED remporte le premier parcours de ralliement

Première nuit en mer et arrivée à Dieppe pour la flotte du Tour de France à la Voile 2009. La ligne d'arrivée, mouillée à cinq milles de l'entrée du port (parcours raccourci) a été franchie sous spi à 16 heures 33 par BRED.

16 > Plaquette 2009

17 > Nouvelle Calédonie conforte sa place de leader au général en remportant la manche du jour à Dieppe

Très petits airs aujourd'hui à Dieppe, pour le seul jour de régate en baie prévu sur le plan d'eau normand. Des conditions
si légères que le comité a du décaler à plusieurs reprises le départ de la manche qui sera finalement la seule banane de la
journée.

18 > La flotte du Tour de France à la Voile 2009 en route pour la Bretagne Nord

A 12 heures 05 précises, les 23 Farr 30 du Tour de France à la Voile 2009 ont quitté Dieppe pour un ralliement de 190 milles qui les mènera à Saint-Cast, Côtes d'Armor. Les spécificités de ce parcours bien connues des navigateurs du Tour de France à la Voile combinées à la météo vont rendre cette deuxième étape particulièrement tactique.

19 > Brest Grandes Ecoles s'offre la victoire entre Dieppe et Saint Cast Côtes d'Armor !

Les Raz de Barfleur et Blanchard sont célèbres pour leurs conditions de mer difficiles. Pour cette deuxième étape du TFV 2009, c'est tout le contraire : la mer y est plate et le vent capricieux. Des conditions qui ont récompensé l'équipage étudiant de Brest Grandes Ecoles vainqueur impérial sur ce parcours particulièrement tactique !

20 > Manche du jour annulée par manque de vent et inauguration du port de Saint-Cast, Côtes d'Armor

« Pétole » blanche aujourd'hui à Saint-Cast, Côtes d'Armor. Si le soleil a disparu, le vent ne s'est pas pour autant levé sur le plan d'eau costarmoricain. Après plusieurs heures d'attente entre les roches et dans la brume, le comité de course a été contraint d'annoncer par VHF à 15 heures le retour au port de la flotte.

21 > Espoirs Île de France remporte le parcours banane remplaçant le ralliement entre Saint-Cast et Saint-Quay, Côtes d'Armor

Le vent se fait désirer depuis le début du Tour de France à la Voile 2009 mais visiblement, ces conditions ne déplaisent pas à certains équipages étudiants et amateurs. C’est le cas aujourd’hui à Saint-Cast Côtes d’Armor où ils se sont illustrés dans un vent faible de cinq à six nœuds.

22 > Trois manches courues à Saint-Quay-Portrieux, Côtes d'Armor avant le départ pour le tour de Bretagne

Vent, compétition et péripéties aujourd’hui à Saint-Quay-Portrieux ! Les 23 Farr 30 ont couru trois manches devant la côte de Goëlo dans des conditions de vent très changeantes.

23 > C'est parti pour la plus grande étape du Tour de France à la Voile 2009 !

24 > Courrier Dunkerque prend le large à la Trinité sur Mer en remportant l'épreuve de coefficient 3

215 milles, 31 heures de course au large pour une étape disputée dans des conditions soutenues, voilà qui pourrait résumer l’étape la plus longue de ce Tour de France à la Voile 2009 ! Ce quatrième ralliement, fort d’un coefficient trois, était l’étape phare, celle que tous voulaient enlever! Parti hier à 10 heures de Saint-Quay, Courrier Dunkerque a été le premier aujourd’hui à 17h02 à passer la bouée Petit Trého qui matérialisait la ligne d’arrivée juste à la sortie du chenal de la Trinité sur Mer.

25 > Journée de repos à la Trinité sur Mer pour les 23 équipages du Tour de France à la Voile

Après l’étape du Tour de Bretagne qui a récompensé hier la ténacité de l’équipage Courrier Dunkerque mené par Daniel Souben, les équipages profitent d’une journée de repos bien méritée à la Trinité sur Mer.

26 > Espoirs Ile de France, audacieux vainqueur de l'étape de ralliement entre La Trinité sur Mer et Talmont-Saint-Hilaire, Port-Bourgenay en Vendée à la faveur d'une option au large

Champagne et sourires pour Espoirs Ile de France ! Cet équipage amateur remporte aujourd’hui le cinquième ralliement du Tour de France à la Voile 2009 devant Courrier Dunkerque, 2ème et TPM – COYCH, 3ème.

27 > Trois manches courues à Talmont-St-Hilaire avant le départ de la flotte pour Royan à 20h00

Une journée vendéenne chargée pour la flotte du Tour de France à la Voile 2009 ! Les 23 équipages ont couru trois manches devant Talmont-Saint-Hilaire aujourd'hui, avant de s'élancer vers Royan dans la soirée.

28 > Petits airs, option côtière et victoire de Manche - Basse Normandie sur une étape réduite entre Talmont-Saint-Hilaire et Royan

Eprouvant ! Le vent a joué avec les nerfs des 23 équipages lors de cette 6e étape de ralliement entre Talmont-Saint-Hilaire et Royan. Trop calmes, les conditions météorologiques ont contraint le comité de course à réduire le parcours. C'est donc Manche Basse Normandie, en tête à la bouée RW, située à 20 milles à l'Ouest de La Rochelle et à 45 milles de la ligne de départ, qui remporte cette étape.

29 > Deux victoires sudistes : un avant-goût méditerranéen pour la dernière journée de régate en Atlantique

30 > Grutage à Saint-Cyprien : le Tour de France à la Voile arrive en Méditerranée

Réparations diverses, ponçage et grutage : voilà le menu de la première journée méditerranéenne du Tour de France à la Voile 2009. Les 23 Farr 30 ont en effet rejoint Saint-Cyprien hier. Ils sont arrivés de Royan par la route, après environ douze heures de trajet. La flotte a désormais envahi la zone technique du port de Saint-Cyprien et en ce jour férié on n'y chôme pas !

31 > Coup de massue nordiste dans le Sud

32 > Duel au sommet dans la brise

33 > Courrier Dunkerque s'envole dans 35 noeuds

34 > Le bon coup de la Tramontane

Force sept, rafales à dix : les prévisions météorologiques ont tenu leurs promesses, et l'avis de grand frais sévit en ce moment à Port-Barcarès. Par mesure de sécurité, le comité de course a décalé l'étape de ralliement pour Marseille. Le départ devait initialement être donné ce soir à 20 heures après une journée de régates devant le port roussillonnais. La flotte reste finalement au port aujourd'hui, avant de partir demain matin à 6 heures 30.

35 > Sea, speed and sun

Cette 8ème étape de ralliement s’inscrira dans l’anthologie du Tour de France à La Voile. Du vent quasi de travers de 15 à 25 nœuds, de la mer juste ce qu’il faut pour les surfs, du soleil à n’en plus finir, voilà les ingrédients de ce véritable sprint sous spi ! De Port-Barcarès à Marseille, les 105 milles de ce parcours hauturier ont très vite défilé. A la limite de l’excès de vitesse, les 23 équipages se sont régalés.

36 > Duo sur Méditerranée

A croire qu'ils s'inspirent l'un l'autre ! Lorsque Courrier Dunkerque remporte une manche, TPM - COYCH s'empare de la suivante. Et quand les Hyérois prennent la 11e place, les Nordistes terminent 10e au tour d'après. Les deux rivaux, leaders au classement général, ne se quittent plus. Ils ont rejoué « Duo sur canapé » aujourd'hui en rade de Marseille, avec la Méditerranée pour écrin. Les deux manches courues dans huit à dix nœuds de vent de Sud Ouest ont révélé d'autres surprises.

37 > Plus belle la vie!

La flotte du Tour de France à la Voile vient de boucler son 9e et dernier ralliement, et c’est Elcimaï – Ville de Marseille qui l’emporte dans le Var ! L’équipage marseillais se rêvait triomphant dans ses eaux et le voilà accrochant sa première victoire en Méditerranée chez son voisin TPM COYCH. A croire que ces deux là aiment les galéjades puisque les varois avaient fait pareille politesse aux Phocéens à l’arrivée de l’étape Port Barcarès – Marseille. Un partout, balle au centre, dans le derby Marseille – Toulon.
Ce « match » là, de la cité phocéenne à la Seyne sur Mer, soit 30,25 milles, a été couru face au vent et sous un grand soleil. Un fatiguant mais réjouissant louvoyage le long de ces côtes méditerranéennes.

38 > Vainqueur du TFV pour la 2ème fois, Courrier Dunkerque n'a jamais perdu le Nord.

Magistral ! Il a hissé le spi rouge Honda du leader en Bretagne, à Saint-Quay, et l'a conservé jusqu'à l'arrivée à la Seyne sur Mer où il s'est même offert le luxe de remporter aujourd'hui sa dixième victoire de manche, son 29ème podium sur les 42 manches disputées ! S'imposant de 70 points devant TPM - COYCH - un écart qui rappelle la domination de Barlow Plastic en 2000 barré par Adrian Stead - Courrier Dunkerque vient de remporter le Tour de France à la Voile 2009.

39 > Paroles de podium

Demain, un Postlogue ne rentrant pas en compte pour le classement final achèvera le TFV sur l’eau. A 18 heures aura lieu la remise des prix de cette édition 2009 sur le podium du Village du Tour de France situé sur le port de la Seyne sur Mer. A 9 heures du matin la journée aura débuté avec l’annonce publique du bateau qui succédera au Farr 30 en 2011. Histoire de rappeler également que cette grande classique estivale possède à la fois une longue et belle histoire et un avenir "grand large". En attendant interviews des skippers du podium du classement général Honda et des vainqueurs des classements amateur Malongo et Etudiant CSC.

40 > Deux annonces en une: un nouveau bateau et une nouvelle course

41 > Synthèse des retombées médias

Le 23 juillet dernier, le Tour de France à la Voile 2009 s'achevait sur la brillante victoire de l'équipage Courrier Dunkerque mené par Daniel Souben -deuxième victoire successive- mais également sur l'annonce du prochain bateau qui prendra ses fonctions en 2011 : le M34. Le choix de ce nouveau monotype équipage annonce un renouvellement essentiel pour cet événement central du paysage maritime estival depuis 32 ans. Une pérennité saluée par les medias chaque été. Cette année, les retombées donnent le sourire à tous les acteurs de l'événement qu'ils soient organisateurs, partenaires ou sportifs. Les medias suivent en effet avec intérêt le Tour de France à la Voile, de bon augure à deux ans de l'arrivée du nouveau bateau.
Deux mois après la fin de l'édition 2009, les Editions Larivière ont pu obtenir et analyser toutes les données, voici les chiffres et les tendances clés.