Journée de repos à la Trinité sur Mer pour les 23 équipages du Tour de France à la Voile

Après l’étape du Tour de Bretagne qui a récompensé hier la ténacité de l’équipage Courrier Dunkerque mené par Daniel Souben, les équipages profitent d’une journée de repos bien méritée à la Trinité sur Mer.

Après l’étape du Tour de Bretagne qui a récompensé hier la ténacité de l’équipage Courrier Dunkerque mené par Daniel Souben, les équipages profitent d’une journée de repos bien méritée à la Trinité sur Mer. La direction de course avait toutefois convié l’ensemble des marins du Tour de France 2009 à un briefing spécial ce midi. Il s’agissait pour William Borel, directeur de course, de rappeler les règles élémentaires de sécurité et notamment, l’obligation de veille en mer par tous les moyens appropriés dont la VHF. En effet, suite au déclenchement intempestif d’un appel de détresse ASN du bateau Elcimaï Ville de Marseille lors de l’étape du Tour de Bretagne, la direction de course s’est aperçue d’un manquement de certains équipages à cette obligation de veille. Le jury a choisi d’instaurer, à partir d’aujourd’hui des pénalités pour les équipages qui ne répondraient pas, en course, aux vacations obligatoires. A contrario, les étudiants de Normal Sup – Lagardère devraient obtenir une bonification pour leur bon sens marin et toute l’aide qu’ils ont apportés à la direction de course lors de la recherche du bateau Elcimaï Ville de Marseille en pleine nuit et dans des conditions de navigation difficiles. Rappelons que tout allait bien à bord du bateau marseillais, la VHF s’étant déclenchée pour une raison inexpliquée. « Le sens de ce briefing était de sensibiliser les équipages au fait qu’ils sont avant tout des marins avant d’être des régatiers » résume William Borel.
Hormis ce briefing obligatoire, les équipages avaient donc quartiers libres aujourd’hui. Cette journée off sert d’abord à remettre d’aplomb les marins éprouvés par les 215 milles de course disputés dans des conditions musclées. Siestes, séances de kiné, debriefings, séances vidéos, préparation de la navigation pour l’étape de ralliement de demain sont au programme. Les équipiers de Nouvelle Calédonie sont même allés à la rencontre de leur parrain le joueur de foot Antoine Kombouaré et de toute l’équipe du PSG, en stage de préparation au Crouesty ! Quant aux équipes techniques renforcées pour certaines par les équipiers, elles sont à pied d’œuvre pour vérifier les bateaux qui ont eux aussi souffert sur cette plus longue manche de l’édition 2009. « Aujourd’hui, c’est remise en état du bateau car après la navigation d’hier il a pas mal souffert. On a déchiré le spi, on a cassé un stick et des poulies, les écoutes se sont abîmées. On doit aussi assécher le bateau » raconte Solen Plan Rouzaud du bateau INSA. Chez les vainqueurs de Courrier Dunkerque, le bilan matériel est meilleur mais un gros check s’impose quand même. « Aujourd’hui, on révise un peu tout le bateau pour repartir à neuf demain. Il n’y a pas de dégâts mais une bonne vérification à faire quand même car ce sont des étapes longues où le matériel souffre. Avant que ça casse, il vaut mieux vérifier ! » confie Daniel Souben. Les hommes comme le matériel devront, demain à 10h00, avoir retrouvé 100% de leurs potentiels. C’est en effet à cette heure qu’ils prendront le départ d’une première manche banane devant la Trinité sur Mer. D’autres suivront si la météo le permet. Et c’est à 20h00 que la flotte prendra le départ de la cinquième manche de ralliement vers Talmont Saint Hilaire en Vendée. Un vent d’ouest – Nord Ouest de force 3 à 4 est prévu.

Interviews :
Bilan de William Borel à l’issue du Tour de Bretagne :
Bilan sportif :
« Le tour reste relativement ouvert même si Courrier Dunkerque est en tête. Il n’est pas à l’abri d’un retour de ses adversaires directs mais c’est vrai qu’ils ont pris un avantage psychologique certain ! Ils ont fait preuve de lucidité et de maturité dans la gestion de cette grande étape. Ils ont montré qu’ils sont bel et bien là dans les moments décisifs. C’est la même chose pour CSC HEC Ecole Navale. Le classement amateur est le plus ouvert avec trois bateaux qui se retrouvent au coude à coude. Chez les étudiants, les favoris ont pris les devants. Mais attention, il reste encore beaucoup de coefficients à attribuer. On a fait 11 courses sur un potentiel de 40 jusqu’à l’arrivée. On a donc fait à peu près un quart mais c’est vrai qu’il s’agit du quart qui compte presque double (rires) ! »

Au sujet de ce qu’il reste à venir et de l’organisation générale :
« Au niveau de l’organisation, nous avons mangé notre pain noir car nous avons passé les deux étapes les plus difficiles de coefficient 3. C’était bien sûr deux étapes importantes sportivement mais aussi au niveau de la gestion de la course. Maintenant, tout va dérouler. J’entends par là qu’il n’y a plus de risques de gros « coups de freins ». On ira de toute façon au bout du parcours atlantique car a priori, aucun phénomène météo ne devrait venir nous perturber de façon majeure. "

Interview de Daniel Souben, skipper de Courrier Dunkerque, leader du classement général :
« Aujourd’hui, on révise un peu tout le bateau pour repartir à neuf demain. Il n’y a pas de dégâts mais une bonne vérification à faire quand même car ce sont des étapes longues où le matériel souffre. Avant que ça casse, il vaut mieux vérifier car demain, nous avons un gros programme à venir demain avec les parcours banane et le départ pour Talmont Saint Hilaire. Aujourd’hui on prépare la navigation pour Talmont et bien sûr, on récupère avec beaucoup de sommeil, une bonne alimentation et un peu de kiné. Ca va repartir à neuf demain ! »

Interview de Solen Plan-Rouzaud, équipier de INSA Sopra, 18ème du classement général :
« Aujourd’hui, c’est remise en état du bateau car après la navigation d’hier le bateau a pas mal souffert. On a déchiré le spi, on a cassé un stick et des poulies, les écoutes se sont abîmées. On doit aussi assécher le bateau. L’équipage aide aussi aux réparations car on a tous eu le temps de se reposer ce matin, tout le monde est au bateau. On ne tardera pas trop ce soir pour être en forme demain ! »

Interview de Laurent Guillemette, équipier de Elcimaï Ville de Marseille, 7ème du classement général :
« On a bricolé un peu sur le bateau ce matin. Je vais monter dans le mât et après, j’irai me baigner dans l’eau chaude de Bretagne Sud. On a eu un gros de souci de VHF qui a fait beaucoup de bruit donc on change la VHF, on met aussi un haut parleur extérieur. Le programme est libre pour l’équipage mais par contre, nous avons déjeuné tous ensemble. »

Interview de Arthur Le Vaillant, équipier de Centrale Paris Mécénat Chirurgie Cardiaque, 23ème du classement général :
« Le programme d’aujourd’hui, c’est beaucoup de bricolage. On a des winchs à regraisser, le bateau à laver entièrement parce qu’on a pris la flotte. On a eu du vent et au portant, ça mouillait un peu ! On a un peu de bricolage à faire pour se préparer pour les bananes de demain et la manche de ralliement. Nous n’avons pas eu de gros dégâts mais des petites choses : les drisses à retravailler, les bouts à vérifier, un check sur tout l’accastillage pour que ça fonctionne bien pour la suite. Tout l’équipage a une petite tâche à faire pour que ça fonctionne bien. Nous ne sommes pas un équipage pro, on n’a pas de kiné, pas d’ostéo donc ce n’est pas au programme pour nous aujourd’hui même si on aimerait bien ! »