14 bateaux sanctionnés pour non respect de la veille obligatoire en mer et Elcimaï Ville de Marseille est disqualifié sur la manche de ralliement entre Saint Quay et La Trinité sur Mer.

20h00 : Le jury annonce officiellement les décisions prises suite, on l'a vu, au manquement à la veille obligatoire durant l'étape de ralliement entre Saint-Quay et La Trinité sur Mer. 14 bateaux sont sanctionnés. Le jury a souhaité par ces décisions, à la symbolique forte, rappeler l'importance des règles essentielles de sécurité et de solidarité en mer.

20h00 : Le jury annonce officiellement les décisions prises suite, on l'a vu, au manquement à la veille obligatoire durant l'étape de ralliement entre Saint-Quay et La Trinité sur Mer. 14 bateaux sont sanctionnés. Le jury a souhaité par ces décisions, à la symbolique forte, rappeler l'importance des règles essentielles de sécurité et de solidarité en mer.

Elcimaï Ville de Marseille a, on s'en souvient, déclenché par erreur un signal de détresse ASN lors de l'étape de ralliement entre Saint-Quay et La Trinité sur Mer. L'équipage n'a pas répondu aux appels VHF du CROSS et de la direction de course entraînant le déploiement d'opération de secours. L'absence de cette veille obligatoire est sanctionnée par le jury qui disqualifie Elcimaï Ville de Marseille sur le parcours de ralliement entre Saint-Quay et La Trinité sur Mer.

En revanche, le bateau Normale Sup - Lagardère, après le déclenchement du signal de détresse par le bateau Elcimaï Ville de Marseille avait modifié sa route pour porter assistance à l'équipage de Dimitri Deruelle et faciliter les opérations de sauvetage orchestrées par le CROSS avec d'importants moyens maritimes et aériens. Le jury a décidé de récompenser son sens marin en lui accordant une bonification de 50 minutes sur son temps de course. Son heure d'arrivée « redressée » lui confère la place 6 entre Manche Basse Normandie et Val Thorens.

13 bateaux reçoivent une pénalité variant de deux points à quatre points pour n'avoir pas répondu à l'appel d'identification du directeur de course à la demande du CROSS et/ou n'avoir pas répondu à l'une des vacations de sécurité obligatoires.